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Autobahn Abstandsblitzer Messstelle Abstandsblitzer A59 Troisdorf, km 18.750, Fahrtrichtung Köln auf der A59
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Abstandsblitzer A59 Troisdorf, km 18.750, Fahrtrichtung Köln

A59Nordrhein-Westfalen • km 18.750

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Verkehrsrecht-Redaktion

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Zuletzt aktualisiert

31. Dezember 2024

Standort Details

Abstandsblitzer A59 Troisdorf, km 18.750, Fahrtrichtung Köln

A59, KM 18.750.
Präzise Ortung am angegebenen Bauwerk.

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Analyse Abstandsblitzer A59 Troisdorf, km 18.750, Fahrtrichtung Köln

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Auf einen Blick: VKS 3.0 / VKS 4.5 bei km 18.750

  • check_circlePosition: A59, Brückenmessung bei km 18.750 nahe Anschlussstelle Troisdorf-Spich.
  • check_circleGefahr im Berufsverkehr: Hohe Unfall- & Staugefahr fördert unverschuldete Abstandsunterschreitungen durch plötzliche "Einscherer".
  • check_circleFehlerquelle Brückenschatten: Zu bestimmten Tageszeiten kann der Schatten der Brücke die Fahreridentifikation auf dem Beweisfoto unmöglich machen.
  • check_circlePrüfungstipp: Fehlt die lückenlose Video-Vorfeldaufzeichnung in der Akte? Dies ist ein starker Ansatzpunkt für einen erfolgreichen Einspruch.

Abstandsblitzer A59 bei Troisdorf, km 18.750 Richtung Köln: Ein Hotspot für Abstandsverstöße

Auf der Bundesautobahn 59, einer der zentralen Pendlerstrecken im Rheinland, befindet sich bei Kilometer 18,750 auf dem Gebiet von Troisdorf eine der bekanntesten Anlagen zur Abstandsmessung in Nordrhein-Westfalen. Dieser Abstandsblitzer überwacht den dichten Verkehr in Fahrtrichtung Köln und hat sich über die Jahre zu einem echten Hotspot für Bußgeldbescheide entwickelt. Tausende Autofahrer werden hier jährlich aufgrund von zu geringem Sicherheitsabstand erfasst. Doch nicht jede Messung ist unanfechtbar.

Die genaue Position und der lokale Kontext des Blitzers

Der Blitzer ist auf einer Brücke montiert und überwacht die Fahrspuren in Richtung Norden (Köln). Dieser Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Troisdorf-Spich und Köln-Porz-Lind ist berüchtigt für sein hohes Verkehrsaufkommen und eine überdurchschnittliche Stau- und Unfallhäufigkeit. Insbesondere im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr kommt es hier regelmäßig zu stockendem Verkehr und plötzlichen Bremsmanövern. Zahlreiche Medienberichte über Auffahrunfälle in genau diesem Bereich unterstreichen die Gefahrenlage und die Begründung der Behörden für die Installation des Abstandsblitzers. Die dichte Verkehrslage führt jedoch auch zu systemimmanenten Problemen bei der Messung, die für Betroffene relevant sein können.

Technik des Abstandsblitzers: Das VKS-System im Detail

An diesem Standort kommt ein Brücken-Abstandsmessgerät vom Typ VKS (Verkehrs-Kontroll-System), vermutlich in der Version VKS 3.0 oder dem digitalen Nachfolger VKS 4.5, zum Einsatz. Dieses System arbeitet nicht mit einem klassischen Blitz, sondern mit hochauflösenden Videokameras.

Funktionsweise der VKS-Anlage:

  • Eine Übersichtskamera, die auf einer Autobahnbrücke montiert ist, filmt einen mehrere hundert Meter langen Fahrbahnabschnitt.
  • Auf der Fahrbahn sind weiße Referenzlinien (Passpunkte) in exakt vermessenen Abständen markiert.
  • Eine Software analysiert die Videoaufzeichnungen und berechnet anhand der Zeit, die ein Fahrzeug für das Durchfahren der Messstrecke zwischen den Markierungen benötigt, dessen Geschwindigkeit.
  • Gleichzeitig wird der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ermittelt. Wird der gesetzliche Sicherheitsabstand (halber Tachowert in Metern) unterschritten, löst das System eine zweite, detailgenauere Kamera aus.
  • Diese zweite Kamera, oft unauffällig in Bodennähe oder hinter einem Brückenpfeiler platziert, fertigt Fotos zur Identifikation des Fahrers und des Kennzeichens an.

Die gesamte Sequenz wird digital aufgezeichnet und dient als Beweismittel im Bußgeldverfahren. Der Verstoß wird also nicht durch einen einzelnen „Blitz“ dokumentiert, sondern durch eine Videoanalyse.

Bußgeldkatalog 2026: Das kostet ein Abstandsverstoß

Ein unzureichender Sicherheitsabstand kann teuer werden. Die Höhe des Bußgeldes, die Punkte in Flensburg und ein mögliches Fahrverbot hängen von der gefahrenen Geschwindigkeit und dem prozentualen Anteil des unterschrittenen Abstands ab.

Bußgelder bei Geschwindigkeit über 100 km/h:

Abstand geringer als... Bußgeld Punkte Fahrverbot
5/10 des halben Tachowertes 75 € 1 Nein
4/10 des halben Tachowertes 100 € 1 Nein
3/10 des halben Tachowertes 160 € 2 1 Monat
2/10 des halben Tachowertes 240 € 2 2 Monate
1/10 des halben Tachowertes 320 € 2 3 Monate

Bußgelder bei Geschwindigkeit bis 100 km/h:

Verstoß Bußgeld
Sicherheitsabstand nicht eingehalten 25 €
...mit Gefährdung 30 €
...mit Sachbeschädigung 35 €

Einspruch prüfen: Bekannte Schwachstellen des Abstandsblitzers A59

Ein Bußgeldbescheid von diesem Blitzer auf der A59 bei Troisdorf sollte nicht vorschnell akzeptiert werden. Die Komplexität der VKS-Messanlage bietet für einen versierten Anwalt für Verkehrsrecht oft stichhaltige Ansatzpunkte für einen Einspruch. Es ist ratsam, Akteneinsicht zu beantragen und die Messung von einem Experten prüfen zu lassen.

Experten-Einblicke: Mögliche Fehlerquellen der Messung

  • Das „Einscherer“-Problem: Gerade im dichten Pendlerverkehr auf der A59 Richtung Köln kommt es häufig vor, dass ein anderes Fahrzeug kurz vor der Messstrecke auf Ihre Spur wechselt. Dadurch wird Ihr Sicherheitsabstand plötzlich und unverschuldet drastisch verkürzt. Für einen Abstandsverstoß muss die Unterschreitung jedoch vorwerfbar und von einer gewissen Dauer sein. Ein Sachverständigengutachten kann anhand des Beweisvideos oft nachweisen, ob ein solches Einscheren den Verstoß ausgelöst hat.
  • Fehlende lückenlose Videoaufzeichnung: Für eine rechtssichere Verurteilung muss die gesamte Verkehrssituation vor dem eigentlichen Messvorgang nachvollziehbar sein. Gerichte fordern hierfür oft eine ausreichend lange, zusammenhängende Videoaufzeichnung von bis zu 300 Metern vor der ersten Messmarkierung. Ist diese Sequenz in der Akte nicht vorhanden oder unvollständig, kann dies ein entscheidender Verfahrensfehler sein, da nicht ausgeschlossen werden kann, dass der geringe Abstand durch einen externen Faktor (wie eben einen Einscherer) verursacht wurde.
  • Fehlerhafte Fahreridentifikation durch Brückenschatten: Die Brücke, auf der die Kamera installiert ist, wirft je nach Tageszeit und Sonnenstand einen harten Schatten auf die Fahrbahn. Fährt das Fahrzeug genau im Moment der Fahreraufnahme durch diesen Schatten, kann das Gesicht des Fahrers auf dem Foto unkenntlich sein. Eine fehlerhafte oder nicht eindeutige Fahreridentifikation ist einer der häufigsten und erfolgreichsten Gründe für die Einstellung eines Bußgeldverfahrens.
  • Veraltete oder fehlerhafte Referenzlinien: Die weißen Markierungen auf der Fahrbahn sind die Grundlage der gesamten Messung. Durch Witterung, Abnutzung oder Bauarbeiten können diese Linien verblassen oder ihre exakte Position verändern. Eine anwaltliche Akteneinsicht sollte immer auch das Messprotokoll und die Eichscheine der Anlage umfassen, um zu prüfen, ob die Messstelle zum Tatzeitpunkt noch den strengen Vorgaben der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt (PTB) entsprach.

Wenn Ihnen ein Abstandsverstoß an diesem Blitzer auf der A59 vorgeworfen wird, ist eine anwaltliche Erstberatung dringend zu empfehlen. Die Chancen, ein hohes Bußgeld, Punkte oder gar ein Fahrverbot abzuwenden, sind bei diesem speziellen Abstandsblitzer aufgrund der genannten Schwachstellen überdurchschnittlich hoch.

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So sieht der Bescheid aus

Wenn Sie an dieser Stelle geblitzt wurden, erhalten Sie in der Regel folgendes Schreiben der Bußgeldstelle. Vergleichen Sie die Daten im sogenannten VKS-Muster-Bescheid:

Zentrale Bußgeldstelle

Polizeipräsidium Nordrhein-Westfalen

MUSTER-BESCHEID

Anhörung im Bußgeldverfahren

Sehr geehrte(r) Herr/Frau [MUSTERNAME],

Ihnen wird zur Last gelegt, am [TT.MM.JJJJ] um [HH:MM] Uhr in Troisdorf, A59, km 18.750, Fahrtrichtung Fahrtrichtung Köln als Führer des PKW [AB-CD 123] folgende Ordnungswidrigkeit begangen zu haben:

Sie hielten bei einer Geschwindigkeit von [123] km/h den erforderlichen Abstand von [XX,XX] m zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht ein. Ihr Abstand betrug [YY,YY] m und damit weniger als [X/10] des halben Tachowertes. Toleranzen sind zu Ihren Gunsten berücksichtigt.

§ 4 Abs. 1, § 49 StVO; § 24 Abs. 1, 3 Nr. 5 StVG; 12.6.2 BKat

Beweismittel: Foto, VKS 3.0 / VKS 4.5 Messung / [2025-XX-YY_Aktenzeichen]

Zeuge: [Name des Beamten], Verkehrspolizeiinspektion Nordrhein-Westfalen

Nach § 55 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten (OWiG) wird Ihnen hiermit Gelegenheit gegeben, zu dem Vorwurf Stellung zu nehmen. Es steht Ihnen frei, sich zu der Beschuldigung zu äußern oder nicht zur Sache auszusagen.

Sie sind aber in jedem Fall - auch wenn Sie die Ordnungswidrigkeit nicht begangen haben - verpflichtet, den Anhörungsbogen zu berichtigen oder zu vervollständigen, jedoch nur, soweit diese Angaben unrichtig oder unvollständig sind (§ 46 Abs. 1 OWiG i.V.m. § 163 b StPO). Die Verletzung dieser Pflicht ist nach § 111 OWiG mit Geldbuße bedroht. Der Anhörungsbogen ist innerhalb einer Woche ab Zugang dieses Schreibens zurückzusenden.

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Zuständige Behörde

Für die behördliche Verfolgung von Ordnungswidrigkeiten am Blitzer Abstandsblitzer A59 Troisdorf, km 18.750, Fahrtrichtung Köln ist in der Regel folgende Verwaltungsstelle zuständig:

location_city Postanschrift

Der Landrat des Rhein-Sieg-Kreises als Kreispolizeibehörde
Kaiser-Wilhelm-Platz 1, 53721 Siegburg

contact_support Erreichbarkeit

  • phone02241 13-3040
  • languagerobin.raabe@rhein-sieg-kreis.de
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Bußgeldrechner

Zu erwartende Strafe (Katalog 2024):

Bußgeld100
Punkte1
FahrverbotKeins

*Alle Angaben ohne Gewähr. Zzgl. 28,50 € Verwaltungsgebühr. Ein Einspruch kann sich besonders bei Messverfahren wie VKS 3.0 lohnen.

Häufige Fragen (FAQ)

Die wichtigsten und juristisch relevanten Antworten rund um den Abstandsblitzer Abstandsblitzer A59 Troisdorf, km 18.750, Fahrtrichtung Köln.

Ja, gerade an Messstellen wie hier auf der A59 (bei km 18.750) passieren bei Systemen wie dem VKS 3.0 / VKS 4.5 häufig Fehler. Oft sind Referenzlinien durch Abnutzung nicht mehr aktuell kalibriert oder das Beweisfoto ist durch lokale Lichtverhältnisse weichgezeichnet. Eine rechtliche Prüfung deckt solche Verfahrensfehler auf und kann vor einem Fahrverbot bewahren.
Nach Zustellung des endgültigen Bußgeldbescheides der Behörde haben Sie exakt 14 Tage (zwei Wochen) Zeit, um form- und fristgerecht Einspruch einzulegen. Nach Verstreichen dieser Frist wird der Bescheid rechtskräftig und das Bußgeld muss gezahlt werden.
Allerdings. Bei der Auswertung der polizeilichen Videoaufnahmen wird zu Ihren Gunsten eine Toleranz vom gemessenen Abstand und der Geschwindigkeit abgezogen. Dies beträgt in der Regel 5% der gemessenen Geschwindigkeit, mindestens aber 5 km/h.
Ein klassisches Problem, extrem typisch im dichten Verkehr auf der A59: Wenn ein drittes Fahrzeug kurz vor dem Überwachungsbereich unerwartet vor Ihnen einschert, verringert sich Ihr Abstand unverschuldet drastisch. Da das Blitzer-System eine über 300 Meter relativ konstante Abstands-Unterschreitung nachweisen muss, ist ein "Einscherer" einer der erfolgreichsten juristischen Einspruchsgründe.
gavel
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Tipp zur Einspruchsprüfung

Das "Einscherer-Problem"

Oft entsteht ein zu geringer Abstand nicht durch eigenes Verschulden, sondern durch ein Fahrzeug, das kurz vor der Messstelle knapp einschert. Das VKS 3.0 muss eine Strecke von ca. 300m lückenlos dokumentieren. Wenn der Sicherheitsabstand erst durch einen Dritten unterschritten wurde, ist der Bußgeldbescheid oft anfechtbar.

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Hinweis: Alle Angaben ohne Gewähr. Für rechtliche Beratung wenden Sie sich an einen Fachanwalt für Verkehrsrecht.
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