Abstandsblitzer auf der A63 bei Wörrstadt, km 18.5 in Fahrtrichtung Mainz
Auf der Bundesautobahn 63, in Fahrtrichtung Mainz, befindet sich bei Kilometer 18.5 nahe der Anschlussstelle Wörrstadt eine fest installierte Messanlage zur Überwachung des Sicherheitsabstandes. Dieser Abstandsblitzer A63 bei Wörrstadt ist seit Jahren eine bekannte Messstelle in Rheinland-Pfalz und erfasst täglich unzählige Fahrzeuge im dichten Pendlerverkehr in das Rhein-Main-Gebiet. Wer hier den vorgeschriebenen Sicherheitsabstand nicht einhält, muss mit empfindlichen Bußgeldern, Punkten in Flensburg und sogar Fahrverboten rechnen. Die Überwachung an diesem Punkt ist aufgrund der Verkehrsdichte und des Unfallgeschehens von großer Bedeutung.
Die genaue Position und das Messverfahren des Blitzers
Die Messanlage ist auf der A63 kurz vor der Anschlussstelle (AS 6) Wörrstadt in Fahrtrichtung Mainz positioniert. An dieser Stelle kommt in der Regel das Video-Kontroll-System VKS 3.0 der Firma VIDIT Systems GmbH zum Einsatz. Dieser Blitzer arbeitet nicht mit einem klassischen Blitz, sondern filmt den fließenden Verkehr von einer Brücke herab – typischerweise von der Brücke der B420, die an der AS Wörrstadt die A63 überquert.
Funktionsweise des VKS 3.0 an der A63
Das VKS 3.0 ist ein sogenanntes Brücken-Abstandsmessgerät. Es führt eine Weg-Zeit-Messung durch, um sowohl den Abstand zwischen Fahrzeugen als auch deren Geschwindigkeit zu ermitteln. So funktioniert das System im Detail:
- Videoaufzeichnung: Eine Übersichtskamera auf der Brücke erfasst einen Messbereich von mehreren hundert Metern. Aus dieser Aufzeichnung wird später die Distanz zwischen den Fahrzeugen ermittelt.
- Fahrer- und Kennzeichenkamera: Eine zweite, hochauflösende Kamera (oft getarnt in der Leitplanke oder am Brückenpfeiler) wird aktiviert, wenn das System einen potenziellen Verstoß erkennt. Diese fertigt dann die für den Bußgeldbescheid notwendigen Fotos von Fahrer und Kennzeichen an.
- Referenzlinien: Auf der Fahrbahn sind in der Regel kaum sichtbare, aber exakt vermessene weiße Linien als Referenzpunkte markiert. Anhand dieser Markierungen und der Zeit, die ein Fahrzeug benötigt, um von einer Linie zur nächsten zu gelangen, berechnet die Software den exakten Abstand und die Geschwindigkeit.
Der gesamte Verstoß wird als Videosequenz aufgezeichnet, was für die Beweisführung entscheidend ist. Doch genau hier liegen auch die Angriffspunkte für eine rechtliche Überprüfung.
Lokaler Kontext: Unfallschwerpunkt und Verkehrsdichte
Der Abschnitt der A63 zwischen dem Kreuz Alzey und Mainz ist durch ein hohes Verkehrsaufkommen geprägt, insbesondere im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr. In der Vergangenheit kam es in diesem Bereich immer wieder zu schweren Auffahrunfällen, die auf zu geringen Sicherheitsabstand und überhöhte Geschwindigkeit zurückzuführen waren. Die Errichtung des Abstandsblitzers bei Wörrstadt war eine direkte Reaktion der Behörden auf diese Unfallhäufung. Ziel ist es, die Verkehrsteilnehmer zu disziplinieren und die Sicherheit auf diesem stark frequentierten Autobahnabschnitt zu erhöhen.
Bußgelder bei Abstandsverstößen (Stand 2026)
Die Höhe des Bußgeldes für einen Abstandsverstoß hängt von der gefahrenen Geschwindigkeit ab. Der Gesetzgeber unterscheidet hier primär, ob die Geschwindigkeit über oder unter 100 km/h lag. Der maßgebliche Wert ist der "halbe Tachowert" in Metern.
Geschwindigkeit über 100 km/h
| Abstand in Metern | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| Weniger als 5/10 des halben Tachowertes | 75 € | 1 | - |
| Weniger als 4/10 des halben Tachowertes | 100 € | 1 | - |
| Weniger als 3/10 des halben Tachowertes | 160 € | 2 | 1 Monat |
| Weniger als 2/10 des halben Tachowertes | 240 € | 2 | 2 Monate |
| Weniger als 1/10 des halben Tachowertes | 320 € | 2 | 3 Monate |
Geschwindigkeit bis 100 km/h
| Verstoß | Bußgeld | Punkte |
|---|---|---|
| Abstand nicht eingehalten | 25 € | - |
| ... mit Gefährdung | 30 € | - |
| ... mit Sachbeschädigung | 35 € | - |
Einspruch gegen den Bußgeldbescheid: Experten-Tipps und bekannte Schwachstellen
Ein Bußgeldbescheid vom Abstandsblitzer A63 Wörrstadt ist kein unabwendbares Schicksal. Gerade die eingesetzte Videomesstechnik (VKS 3.0) bietet erfahrungsgemäß diverse Ansatzpunkte für einen erfolgreichen Einspruch. Ein Fachanwalt für Verkehrsrecht wird die Messung genau prüfen.
Bekannte Fehlerquellen und Ansatzpunkte für einen Einspruch:
- Fehlerhafte Fahreridentifikation durch Brückenschatten: Die Messung erfolgt von der Brücke der B420 herab. Je nach Tageszeit und Sonnenstand wirft diese Brücke einen harten Schatten auf die Fahrbahn. Fährt ein Fahrzeug durch diesen Schatten, kann das Gesicht des Fahrers auf dem Beweisfoto stark unterbelichtet oder komplett im Dunkeln sein. Ist die Person nicht zweifelsfrei zu identifizieren, ist der Bußgeldbescheid anfechtbar. Dies ist eine bekannte Schwachstelle solcher Messanlagen.
- Das „Einscherer“-Problem im dichten Verkehr: Die A63 ist bei Wörrstadt stark befahren. Ein häufiges Szenario ist, dass ein anderes Fahrzeug kurz vor der Messstelle auf Ihre Spur wechselt und so Ihren zuvor korrekten Sicherheitsabstand unverschuldet und abrupt verkürzt. Die Videoaufzeichnung muss beweisen, dass die Abstandsunterschreitung nicht nur kurzfristig, sondern über eine längere Strecke vorlag. Ein guter Gutachter kann anhand des Videos oft nachweisen, dass ein solcher Einscher-Vorgang ursächlich für den geringen Abstand war.
- Fehlende oder unvollständige Videoaufzeichnung: Gerichte fordern für eine Verurteilung oft eine lückenlose Videoaufzeichnung des Verkehrsgeschehens über eine Strecke von etwa 300 Metern vor der eigentlichen Messlinie. Fehlt diese Aufzeichnung oder ist sie unvollständig, kann der Richter die Situation – insbesondere das erwähnte „Einscherer-Problem“ – nicht mehr nachvollziehen. Die gesamte Messung kann dann als nicht verwertbar eingestuft werden. Ein Anwalt sollte daher immer die vollständige Videosequenz anfordern.
- Veraltete oder fehlerhafte Referenzlinien: Die weißen Markierungen auf der Fahrbahn sind die Grundlage der gesamten Berechnung. Durch Witterung, Abnutzung oder auch Baumaßnahmen – wie sie an der Brücke der AS Wörrstadt bereits stattfanden – können diese Linien verblassen oder ihre Position leicht verändern. Ist die Eichung der Messstrecke bei der Einrichtung des Messgeräts nicht mehr aktuell oder fehlerhaft dokumentiert, kann die gesamte Messreihe invalide sein.
Wenn Sie einen Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid von diesem Blitzer erhalten, sollten Sie nicht vorschnell zahlen. Eine Überprüfung durch einen spezialisierten Anwalt lohnt sich in vielen Fällen, insbesondere wenn ein Fahrverbot droht. Die Akteneinsicht, inklusive der Sichtung des kompletten Tatvideos, ist hier der erste und wichtigste Schritt.