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Autobahn Abstandsblitzer Messstelle Abstandsblitzer A5 bei Mörfelden-Walldorf, km 505.345 auf der A5
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Abstandsblitzer A5 bei Mörfelden-Walldorf, km 505.345

A5Hessen • km 505.345

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Verkehrsrecht-Redaktion

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Zuletzt aktualisiert

21. Januar 2025

Standort Details

Abstandsblitzer A5 bei Mörfelden-Walldorf, km 505.345

A5, KM 505.345.
Präzise Ortung am angegebenen Bauwerk.

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Analyse Abstandsblitzer A5 bei Mörfelden-Walldorf, km 505.345

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Auf einen Blick: VKS 3.0 bei km 505.345

  • check_circleStandort: Brückenmessung auf der A5, direkt im Einzugsgebiet des Frankfurter Flughafens.
  • check_circleProblemzone: Hohe Verkehrsdichte im Pendlerverkehr erhöht das Risiko von unverschuldeten Abstandsverkürzungen durch "Einscherer".
  • check_circleMess-Technik: Das VKS 3.0 Videosystem ist anfällig für eine unzureichende Videodokumentation der Anfahrtstrecke.
  • check_circleEinspruchs-Chance: Ungünstiger Schattenwurf von der Brücke kann die Fahreridentifikation auf dem Beweisfoto erschweren.

Abstandsblitzer A5 bei Mörfelden-Walldorf, km 505.345 in Fahrtrichtung Frankfurt

Auf der Bundesautobahn 5 im vielbefahrenen Rhein-Main-Gebiet befindet sich bei Kilometer 505.345 nahe Mörfelden-Walldorf eine bekannte Messstelle zur Überwachung des Sicherheitsabstands. Dieser Abstandsblitzer auf der A5 in Fahrtrichtung Frankfurt ist eine permanente Video-Anlage, die Verstöße gegen den Mindestabstand dokumentiert, um Auffahrunfälle auf diesem hochbelasteten Autobahnabschnitt zu reduzieren.

Die genaue Position und der lokale Kontext des Blitzers

Die Messanlage ist auf einer Brücke über der A5 montiert und erfasst den Verkehr in Richtung Norden (Frankfurt). Dieser Abschnitt zwischen dem Langener Kreuz und dem Frankfurter Kreuz ist durch extrem hohes Verkehrsaufkommen, insbesondere im Berufsverkehr, gekennzeichnet. Häufige Staus und zähfließender Verkehr führen immer wieder zu gefährlichen Situationen und schweren Unfällen, die primär durch zu geringen Sicherheitsabstand verursacht werden. Polizeimeldungen der Vergangenheit belegen die hohe Zahl der Verstöße an diesem Kontrollpunkt. So registrierte die Polizei bei Kontrollaktionen an diesem Blitzer bei Mörfelden-Walldorf teils mehrere hundert Abstandsverstöße innerhalb kürzester Zeit.

Messgerät und Funktionsweise: Das VKS 3.0 System

An diesem Standort kommt in der Regel das Video-Kontroll-System VKS 3.0 der Firma VIDIT Systems zum Einsatz. Es handelt sich hierbei um eine Brücken-Abstandsmessanlage. Das System filmt den fließenden Verkehr von oben. Anhand von kalibrierten Referenzlinien, die auf der Fahrbahn markiert sind, berechnet eine Software mittels einer Weg-Zeit-Analyse die exakte Geschwindigkeit der Fahrzeuge sowie den Abstand zum Vordermann. Es findet kein klassischer "Blitz" statt; die Aufzeichnung erfolgt permanent per Video. Nur bei einem konkreten Verdacht wird eine hochauflösende Aufnahme zur Fahreridentifikation und Kennzeichenerfassung ausgelöst.

Juristische Fallstricke und Ansatzpunkte für einen Einspruch

Obwohl es sich um ein standardisiertes Messverfahren handelt, ist der Abstandsblitzer auf der A5 nicht fehlerfrei. Ein Bußgeldbescheid sollte daher genau geprüft werden. Ein erfahrener Anwalt für Verkehrsrecht kann Akteneinsicht beantragen und die Messung auf Schwachstellen überprüfen.

Experten-Einblick: Bekannte Schwachstellen der Abstandsmessung

Gerade bei Brückenmessungen wie am Blitzer bei Mörfelden-Walldorf gibt es spezifische Fehlerquellen, die für einen Einspruch relevant sein können. Ein entscheidender Punkt ist die Beweisführung durch das Videomaterial. Juristisch ist es von hoher Bedeutung, ob der Abstandsverstoß über eine längere Strecke vorlag. Für eine Verurteilung ist nicht nur ein kurzes, momentanes Unterschreiten des Sicherheitsabstands maßgeblich. Vielmehr muss die Abstandsunterschreitung von einiger Dauer gewesen sein. Ein erfahrener Gutachter kann im Zweifel prüfen, ob die zwingend vorgeschriebene, lückenlose Videoaufzeichnung über eine ausreichend lange Strecke (oftmals mehrere hundert Meter vor dem eigentlichen Messpunkt) in der Akte vorhanden ist und den Verstoß zweifelsfrei dokumentiert. Fehlt dieser Nachweis, kann dies ein starkes Argument gegen die Verwertbarkeit der Messung sein.

Ein weiteres, in der Praxis häufig auftretendes Problem ist die Fahreridentifikation. Die Kamera zur Identifizierung des Fahrers ist meist tiefer positioniert. Gerade die Brückenkonstruktion an diesem Messpunkt kann zu ungünstigen Schattenwürfen auf das Fahrzeug führen, insbesondere bei tiefstehender Sonne. Ist das Gesicht des Fahrers auf dem Beweisfoto durch Schatten, eine Sonnenbrille oder die Sonnenblende nicht zweifelsfrei erkennbar, kann die fehlerhafte Fahreridentifikation ein valider Grund für einen erfolgreichen Einspruch sein.

Zudem ist der dichte Pendlerverkehr auf der A5 bei Mörfelden-Walldorf prädestiniert für das sogenannte "Einscherer-Problem". Verkürzt ein anderes Fahrzeug durch einen plötzlichen Spurwechsel unvorhersehbar den Sicherheitsabstand, kann dem nachfolgenden Fahrer in der Regel kein Vorwurf gemacht werden. Das Videomaterial muss beweisen, dass der Abstand nicht durch das schuldlose Verhalten eines Dritten zustande kam. Lässt sich ein solcher Einscher-Vorgang nachweisen, führt dies oft zur Einstellung des Verfahrens.

Bußgelder für Abstandsverstöße (Bußgeldkatalog 2026)

Die Höhe des Bußgeldes, die Anzahl der Punkte in Flensburg und ein mögliches Fahrverbot hängen von der gefahrenen Geschwindigkeit und dem prozentualen Abstandswert (halber Tachowert) ab.

Bei Geschwindigkeit unter 100 km/h:

Abstand Bußgeld Punkte Fahrverbot
Weniger als 5/10 des halben Tachowertes 75 € 1 Nein
Weniger als 4/10 des halben Tachowertes 100 € 1 Nein
Weniger als 3/10 des halben Tachowertes 160 € 1 Nein
Weniger als 2/10 des halben Tachowertes 240 € 1 Nein
Weniger als 1/10 des halben Tachowertes 320 € 1 Nein

Bei Geschwindigkeit über 100 km/h:

Abstand Bußgeld Punkte Fahrverbot
Weniger als 5/10 des halben Tachowertes 75 € 1 Nein
Weniger als 4/10 des halben Tachowertes 100 € 1 Nein
Weniger als 3/10 des halben Tachowertes 160 € 2 1 Monat
Weniger als 2/10 des halben Tachowertes 240 € 2 2 Monate
Weniger als 1/10 des halben Tachowertes 320 € 2 3 Monate

Prüfung des Bußgeldbescheides empfohlen

Wurden Sie von diesem Abstandsblitzer auf der A5 erfasst, lohnt sich eine genaue Prüfung des Anhörungsbogens oder Bußgeldbescheides. Kontaktieren Sie einen Fachanwalt für Verkehrsrecht, um die Messung und die Beweismittel auf die hier beschriebenen und weitere mögliche Fehlerquellen hin überprüfen zu lassen, bevor Sie eine Zahlung leisten oder ein Fahrverbot antreten.

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So sieht der Bescheid aus

Wenn Sie an dieser Stelle geblitzt wurden, erhalten Sie in der Regel folgendes Schreiben der Bußgeldstelle. Vergleichen Sie die Daten im sogenannten VKS-Muster-Bescheid:

Zentrale Bußgeldstelle

Polizeipräsidium Hessen

MUSTER-BESCHEID

Anhörung im Bußgeldverfahren

Sehr geehrte(r) Herr/Frau [MUSTERNAME],

Ihnen wird zur Last gelegt, am [TT.MM.JJJJ] um [HH:MM] Uhr in Mörfelden-Walldorf, A5, km 505.345, Fahrtrichtung Fahrtrichtung Frankfurt am Main als Führer des PKW [AB-CD 123] folgende Ordnungswidrigkeit begangen zu haben:

Sie hielten bei einer Geschwindigkeit von [123] km/h den erforderlichen Abstand von [XX,XX] m zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht ein. Ihr Abstand betrug [YY,YY] m und damit weniger als [X/10] des halben Tachowertes. Toleranzen sind zu Ihren Gunsten berücksichtigt.

§ 4 Abs. 1, § 49 StVO; § 24 Abs. 1, 3 Nr. 5 StVG; 12.6.2 BKat

Beweismittel: Foto, VKS 3.0 Messung / [2025-XX-YY_Aktenzeichen]

Zeuge: [Name des Beamten], Verkehrspolizeiinspektion Hessen

Nach § 55 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten (OWiG) wird Ihnen hiermit Gelegenheit gegeben, zu dem Vorwurf Stellung zu nehmen. Es steht Ihnen frei, sich zu der Beschuldigung zu äußern oder nicht zur Sache auszusagen.

Sie sind aber in jedem Fall - auch wenn Sie die Ordnungswidrigkeit nicht begangen haben - verpflichtet, den Anhörungsbogen zu berichtigen oder zu vervollständigen, jedoch nur, soweit diese Angaben unrichtig oder unvollständig sind (§ 46 Abs. 1 OWiG i.V.m. § 163 b StPO). Die Verletzung dieser Pflicht ist nach § 111 OWiG mit Geldbuße bedroht. Der Anhörungsbogen ist innerhalb einer Woche ab Zugang dieses Schreibens zurückzusenden.

MUSTER
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Zuständige Behörde

Für die behördliche Verfolgung von Ordnungswidrigkeiten am Blitzer Abstandsblitzer A5 bei Mörfelden-Walldorf, km 505.345 ist in der Regel folgende Verwaltungsstelle zuständig:

location_city Postanschrift

Regierungspräsidium Kassel - Zentrale Bußgeldstelle
Kurt-Schumacher-Straße 2, 34117 Kassel

contact_support Erreichbarkeit

  • phone0561/106-4444
  • languagezbs@rpks.hessen.de
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Bußgeldrechner

Zu erwartende Strafe (Katalog 2024):

Bußgeld100
Punkte1
FahrverbotKeins

*Alle Angaben ohne Gewähr. Zzgl. 28,50 € Verwaltungsgebühr. Ein Einspruch kann sich besonders bei Messverfahren wie VKS 3.0 lohnen.

Häufige Fragen (FAQ)

Die wichtigsten und juristisch relevanten Antworten rund um den Abstandsblitzer Abstandsblitzer A5 bei Mörfelden-Walldorf, km 505.345.

Ja, gerade an Messstellen wie hier auf der A5 (bei km 505.345) passieren bei Systemen wie dem VKS 3.0 häufig Fehler. Oft sind Referenzlinien durch Abnutzung nicht mehr aktuell kalibriert oder das Beweisfoto ist durch lokale Lichtverhältnisse weichgezeichnet. Eine rechtliche Prüfung deckt solche Verfahrensfehler auf und kann vor einem Fahrverbot bewahren.
Nach Zustellung des endgültigen Bußgeldbescheides der Behörde haben Sie exakt 14 Tage (zwei Wochen) Zeit, um form- und fristgerecht Einspruch einzulegen. Nach Verstreichen dieser Frist wird der Bescheid rechtskräftig und das Bußgeld muss gezahlt werden.
Allerdings. Bei der Auswertung der polizeilichen Videoaufnahmen wird zu Ihren Gunsten eine Toleranz vom gemessenen Abstand und der Geschwindigkeit abgezogen. Dies beträgt in der Regel 5% der gemessenen Geschwindigkeit, mindestens aber 5 km/h.
Ein klassisches Problem, extrem typisch im dichten Verkehr auf der A5: Wenn ein drittes Fahrzeug kurz vor dem Überwachungsbereich unerwartet vor Ihnen einschert, verringert sich Ihr Abstand unverschuldet drastisch. Da das Blitzer-System eine über 300 Meter relativ konstante Abstands-Unterschreitung nachweisen muss, ist ein "Einscherer" einer der erfolgreichsten juristischen Einspruchsgründe.
gavel
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Tipp zur Einspruchsprüfung

Das "Einscherer-Problem"

Oft entsteht ein zu geringer Abstand nicht durch eigenes Verschulden, sondern durch ein Fahrzeug, das kurz vor der Messstelle knapp einschert. Das VKS 3.0 muss eine Strecke von ca. 300m lückenlos dokumentieren. Wenn der Sicherheitsabstand erst durch einen Dritten unterschritten wurde, ist der Bußgeldbescheid oft anfechtbar.

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Hinweis: Alle Angaben ohne Gewähr. Für rechtliche Beratung wenden Sie sich an einen Fachanwalt für Verkehrsrecht.
gavel

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