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Autobahn Abstandsblitzer Messstelle Abstandsblitzer A8 bei Frasdorf, Richtung München bei km 3,84 auf der A8
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Abstandsblitzer A8 bei Frasdorf, Richtung München bei km 3,84

A8Bayern • km 3.84

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Verkehrsrecht-Redaktion

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Zuletzt aktualisiert

17. April 2021

Standort Details

Abstandsblitzer A8 bei Frasdorf, Richtung München bei km 3,84

A8, KM 3.84.
Präzise Ortung am angegebenen Bauwerk.

insights

Analyse Abstandsblitzer A8 bei Frasdorf, Richtung München bei km 3,84

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Auf einen Blick: VKS 4.5 / VKS 3.0 bei km 3.84

  • check_circleStandort: A8, km 3,84 bei Frasdorf, Fahrtrichtung München.
  • check_circleAchtung, Brückenschatten: Die Kameraposition auf der Brücke kann zur Mittagszeit die Fahrer-Identifizierung erschweren.
  • check_circleHohes Verkehrsaufkommen: Die Messstelle ist bekannt für "Einscherer", die unverschuldet den Abstand verkürzen – ein starker Einspruchsgrund.
  • check_circleMessgerät VKS 4.5: Für einen gültigen Bescheid ist eine lückenlose Video-Aufzeichnung der vorausgehenden 300 Meter zwingend erforderlich.

Abstandsblitzer A8 Frasdorf, Fahrtrichtung München (km 3,84) – Ein Hotspot für Abstandsmessungen

Auf der stark frequentierten Bundesautobahn 8 (A8), in Fahrtrichtung München, befindet sich bei Kilometer 3,84 auf dem Gemeindegebiet von Frasdorf eine der bekanntesten Anlagen zur Abstandsmessung in Bayern. Dieser Blitzer ist eine stationäre Video-Kontroll-Anlage, die gezielt auf die Einhaltung des korrekten Sicherheitsabstands im dichten Reise- und Pendlerverkehr zwischen dem Chiemsee und dem Inntal-Dreieck ausgelegt ist. Tausende Fahrzeugführer werden hier jährlich erfasst, was zu empfindlichen Bußgeldern, Punkten in Flensburg und Fahrverboten führen kann. Doch die Messung an diesem Standort ist nicht unfehlbar.

Die genaue Position und die Gefahren des Messbereichs

Der Abstandsblitzer ist auf einer Brücke über der A8 installiert, kurz nachdem die Autobahn eine leichte Kurve durchläuft. Dieser Bereich ist durch hohes Verkehrsaufkommen und häufige Staus, nicht zuletzt wegen aktueller Brücken-Sanierungen in der Region, besonders belastet. Die Verkehrsdichte führt oft zu abrupten Bremsmanövern und unvorhersehbaren Spurwechseln. Genau diese dynamische und oft unübersichtliche Verkehrslage macht die Einhaltung eines konstanten Sicherheitsabstands zu einer Herausforderung und erhöht das Risiko, von der Videoanlage erfasst zu werden.

Technik im Detail: Das Messsystem VKS 4.5 (ViVDS)

An diesem Standort kommt ein modernes Video-Kontroll-System zum Einsatz, in der Regel vom Typ VKS 4.5 (auch als ViVDS bekannt), ein Nachfolger des ebenfalls weit verbreiteten VKS 3.0. Die Funktionsweise ist komplex und basiert auf einer photogrammetrischen Weg-Zeit-Messung:

  • Videoerfassung: Zwei Kameras auf einer Brücke filmen einen definierten Messbereich auf der Fahrbahn. Eine Kamera erfasst das allgemeine Verkehrsgeschehen, während eine hochauflösende Kamera (die Identifikationskamera) zur Fahrer- und Kennzeichenidentifizierung dient.
  • Referenzlinien: Auf dem Asphalt sind kaum sichtbare, aber exakt eingemessene weiße Referenzlinien markiert. Diese dienen der Software als Grundlage zur Berechnung von Distanzen.
  • Auswertung: Eine spezialisierte Software analysiert die Videoaufzeichnungen. Sie berechnet die Geschwindigkeit der Fahrzeuge und den Abstand zwischen ihnen, indem sie die Zeit misst, die ein Fahrzeug benötigt, um von einer Referenzlinie zur nächsten zu gelangen. Wird ein zu geringer Sicherheitsabstand festgestellt, wird eine beweissichere Sequenz gespeichert.

Im Gegensatz zu einem klassischen "Blitz" bemerkt der Fahrer von der Aufzeichnung in der Regel nichts. Die Auswertung erfolgt erst später durch geschulte Beamte des Bayerischen Polizeiverwaltungsamtes in Straubing.

Einspruch prüfen: Bekannte Schwachstellen des Abstandsblitzers an der A8

Obwohl es sich um ein standardisiertes Messverfahren handelt, ist die Messung mit dem VKS-System an dieser Stelle fehleranfällig. Ein Bußgeldbescheid sollte daher nie ungeprüft akzeptiert werden. Ein auf Verkehrsrecht spezialisierter Anwalt kann Akteneinsicht beantragen und die Messung auf formale und technische Fehler überprüfen. Hierbei ergeben sich oft vielversprechende Ansatzpunkte.

Experten-Einblick: Typische Fehlerquellen bei der VKS-Messung

Die Komplexität des Systems birgt mehrere potenzielle Fehler, die ein erfahrener Gutachter aufdecken kann. Insbesondere drei Aspekte sind an diesem Blitzer auf der A8 bei Frasdorf relevant:

  1. Das "Einscherer"-Problem im Pendlerverkehr: Die hohe Verkehrsdichte auf diesem Abschnitt der A8 führt häufig dazu, dass andere Fahrzeuge plötzlich und ohne Verschulden des eigenen Fahrers in die Lücke einscheren. Dadurch wird der Sicherheitsabstand abrupt und unverschuldet verkürzt. Juristisch gesehen liegt hier kein vorwerfbarer Verstoß vor, wenn der Fahrer nicht ausreichend Zeit hatte, den Abstand wieder zu vergrößern. Die Beweislast liegt hier oft bei der Behörde, die nachweisen muss, dass der zu geringe Abstand über eine längere Strecke bestand.
  2. Fehlerhafte Fahreridentifikation durch Brückenschatten: Die Montage der Kameras auf einer Brücke führt je nach Tageszeit und Sonnenstand zu harten Schattenwürfen. Fährt ein Fahrzeug genau in dem Moment durch den Messbereich, in dem das Gesicht des Fahrers durch den Schatten der Brücke verdeckt ist, kann die Fahreridentifikation auf dem Beweisfoto unmöglich sein. Ein solches Foto ist als Beweismittel oft nicht verwertbar, was ein aussichtsreicher Punkt für einen Einspruch ist.
  3. Unvollständige Videodokumentation: Für eine faire und nachvollziehbare Messung ist es entscheidend, dass nicht nur der Moment des Verstoßes, sondern auch die Verkehrssituation davor dokumentiert wird. Gerichte fordern oft eine lückenlose Videoaufzeichnung von mindestens 250-300 Metern vor der eigentlichen Messung, um genau jene "Einscherer"-Situationen beurteilen zu können. Fehlt diese umfassende Aufzeichnung in der Akte oder ist sie zu kurz, kann die Messung als unverwertbar eingestuft werden.
  4. Veraltete oder fehlerhafte Referenzlinien: Die Genauigkeit der gesamten Abstandsmessung hängt von der perfekten Kalibrierung und Sichtbarkeit der weißen Referenzlinien auf der Fahrbahn ab. Abnutzung durch Verkehr, Baumaßnahmen oder Witterung kann die Linien ungenau machen. Ein Gutachter kann die Eichunterlagen und den Zustand der Fahrbahnmarkierungen prüfen, um Messungenauigkeiten aufzudecken.

Bußgelder bei Abstandsverstößen (Bußgeldkatalog 2026)

Die Höhe des Bußgeldes hängt von der gefahrenen Geschwindigkeit und dem prozentualen Wert des unterschrittenen halben Tachowertes ab. Der Sicherheitsabstand ist hier die entscheidende Größe.

Sanktionen bei Geschwindigkeit über 100 km/h

Abstand geringer als... Bußgeld Punkte Fahrverbot
5/10 des halben Tachowertes 75 € 1 -
4/10 des halben Tachowertes 100 € 1 -
3/10 des halben Tachowertes 160 € 2 1 Monat
2/10 des halben Tachowertes 240 € 2 2 Monate
1/10 des halben Tachowertes 320 € 2 3 Monate

Sanktionen bei Geschwindigkeit unter 100 km/h (bis 80 km/h)

Verstoß Bußgeld
Sicherheitsabstand nicht eingehalten 25 €
... mit Gefährdung 30 €
... mit Sachbeschädigung 35 €

Fazit: Prüfung lohnt sich fast immer

Der Abstandsblitzer auf der A8 bei Frasdorf ist eine lukrative Einnahmequelle für die Behörden, doch die Messergebnisse sind angreifbar. Aufgrund der bekannten Probleme mit dem dichten Verkehr, der Gefahr von "Einscherern" und den technischen Tücken des VKS-Systems, lohnt sich eine genaue Prüfung des Bußgeldbescheides durch einen Experten. Eine fehlerhafte Messung kann zur Einstellung des Verfahrens führen und Ihnen Punkte, ein hohes Bußgeld und ein Fahrverbot ersparen.

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So sieht der Bescheid aus

Wenn Sie an dieser Stelle geblitzt wurden, erhalten Sie in der Regel folgendes Schreiben der Bußgeldstelle. Vergleichen Sie die Daten im sogenannten VKS-Muster-Bescheid:

Zentrale Bußgeldstelle

Polizeipräsidium Bayern

MUSTER-BESCHEID

Anhörung im Bußgeldverfahren

Sehr geehrte(r) Herr/Frau [MUSTERNAME],

Ihnen wird zur Last gelegt, am [TT.MM.JJJJ] um [HH:MM] Uhr in Frasdorf, A8, km 3.84, Fahrtrichtung Fahrtrichtung München als Führer des PKW [AB-CD 123] folgende Ordnungswidrigkeit begangen zu haben:

Sie hielten bei einer Geschwindigkeit von [123] km/h den erforderlichen Abstand von [XX,XX] m zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht ein. Ihr Abstand betrug [YY,YY] m und damit weniger als [X/10] des halben Tachowertes. Toleranzen sind zu Ihren Gunsten berücksichtigt.

§ 4 Abs. 1, § 49 StVO; § 24 Abs. 1, 3 Nr. 5 StVG; 12.6.2 BKat

Beweismittel: Foto, VKS 4.5 / VKS 3.0 Messung / [2025-XX-YY_Aktenzeichen]

Zeuge: [Name des Beamten], Verkehrspolizeiinspektion Bayern

Nach § 55 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten (OWiG) wird Ihnen hiermit Gelegenheit gegeben, zu dem Vorwurf Stellung zu nehmen. Es steht Ihnen frei, sich zu der Beschuldigung zu äußern oder nicht zur Sache auszusagen.

Sie sind aber in jedem Fall - auch wenn Sie die Ordnungswidrigkeit nicht begangen haben - verpflichtet, den Anhörungsbogen zu berichtigen oder zu vervollständigen, jedoch nur, soweit diese Angaben unrichtig oder unvollständig sind (§ 46 Abs. 1 OWiG i.V.m. § 163 b StPO). Die Verletzung dieser Pflicht ist nach § 111 OWiG mit Geldbuße bedroht. Der Anhörungsbogen ist innerhalb einer Woche ab Zugang dieses Schreibens zurückzusenden.

MUSTER
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Zuständige Behörde

Für die behördliche Verfolgung von Ordnungswidrigkeiten am Blitzer Abstandsblitzer A8 bei Frasdorf, Richtung München bei km 3,84 ist in der Regel folgende Verwaltungsstelle zuständig:

location_city Postanschrift

Bayerisches Polizeiverwaltungsamt
Hirschberger Ring 38, 94315 Straubing

contact_support Erreichbarkeit

  • phone09421 549-0
  • languagepva.straubing@polizei.bayern.de
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Bußgeldrechner

Zu erwartende Strafe (Katalog 2024):

Bußgeld100
Punkte1
FahrverbotKeins

*Alle Angaben ohne Gewähr. Zzgl. 28,50 € Verwaltungsgebühr. Ein Einspruch kann sich besonders bei Messverfahren wie VKS 3.0 lohnen.

Häufige Fragen (FAQ)

Die wichtigsten und juristisch relevanten Antworten rund um den Abstandsblitzer Abstandsblitzer A8 bei Frasdorf, Richtung München bei km 3,84.

Ja, gerade an Messstellen wie hier auf der A8 (bei km 3.84) passieren bei Systemen wie dem VKS 4.5 / VKS 3.0 häufig Fehler. Oft sind Referenzlinien durch Abnutzung nicht mehr aktuell kalibriert oder das Beweisfoto ist durch lokale Lichtverhältnisse weichgezeichnet. Eine rechtliche Prüfung deckt solche Verfahrensfehler auf und kann vor einem Fahrverbot bewahren.
Nach Zustellung des endgültigen Bußgeldbescheides der Behörde haben Sie exakt 14 Tage (zwei Wochen) Zeit, um form- und fristgerecht Einspruch einzulegen. Nach Verstreichen dieser Frist wird der Bescheid rechtskräftig und das Bußgeld muss gezahlt werden.
Allerdings. Bei der Auswertung der polizeilichen Videoaufnahmen wird zu Ihren Gunsten eine Toleranz vom gemessenen Abstand und der Geschwindigkeit abgezogen. Dies beträgt in der Regel 5% der gemessenen Geschwindigkeit, mindestens aber 5 km/h.
Ein klassisches Problem, extrem typisch im dichten Verkehr auf der A8: Wenn ein drittes Fahrzeug kurz vor dem Überwachungsbereich unerwartet vor Ihnen einschert, verringert sich Ihr Abstand unverschuldet drastisch. Da das Blitzer-System eine über 300 Meter relativ konstante Abstands-Unterschreitung nachweisen muss, ist ein "Einscherer" einer der erfolgreichsten juristischen Einspruchsgründe.
gavel
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Tipp zur Einspruchsprüfung

Das "Einscherer-Problem"

Oft entsteht ein zu geringer Abstand nicht durch eigenes Verschulden, sondern durch ein Fahrzeug, das kurz vor der Messstelle knapp einschert. Das VKS 3.0 muss eine Strecke von ca. 300m lückenlos dokumentieren. Wenn der Sicherheitsabstand erst durch einen Dritten unterschritten wurde, ist der Bußgeldbescheid oft anfechtbar.

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Hinweis: Alle Angaben ohne Gewähr. Für rechtliche Beratung wenden Sie sich an einen Fachanwalt für Verkehrsrecht.
gavel

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